En matière de délinquance, Ajaccio est une ville moyenne bien tranquille, où on se fait moins qu'ailleurs cambrioler et voler sa voiture. Momondo Ajaccio et Bastia sacrées villes les plus tranquilles de France, au même titre qu'Annecy, Cherbourg ou Laval ? Et pourtant. Ajaccio affiche bien le plus faible taux de cambriolages par habitant des 100 plus grandes agglomérations de l'Hexagone, Bastia le 4e. Et au chapitre "coups et blessures volontaires" par habitant, Bastia est 7e, Ajaccio seulement 21e, toutes deux avec des taux plus faibles que la moyenne nationale. Ce n'est pas le cas pour les homicides et les règlements de comptes, bien sûr, mais au quotidien, les petites agressions, les cambriolages et les vols de voitures sont bien les délits qui affectent le plus la vie des Français. Attention ! Paris n'est pas classée dans cette enquête car la capitale ne figure pas dans notre palmarès des villes où il fait bon vivre, d'où sont tirées les données utilisées ici voir les 10 premières agglomérations et les 10 dernières pour trois indicateurs de délinquance dans les tableaux ci-dessous. S'ils avaient été intégrés dans l'enquête, les commissariats d'Ile-de-France n'auraient pas forcément affiché des records. Le risque d'être victime de coups et blessures volontaires, par exemple, est élevé dans de nombreux secteurs proches de la capitale mais il l'est encore plus à Evreux qu'à Saint-Denis, nous apprennent les statistiques. Les apparences sont parfois trompeuses. Des villes où on ne se fait pas cambriolerLes domiciles des Grenoblois ont été cambriolés six fois plus, en 2016, que ceux des habitants de Saint-Malo et d'Ajaccio. Ce n'est pas rien comme différence ! Toulouse, Lyon, Nantes et Montpellier connaissent aussi une inflation de cambriolages, de même qu'une série d'agglomérations plus petites, comme Boulogne-sur-Mer, Annemasse, Montélimar, Carcassonne et Castres. Offre limitée. 2 mois pour 1€ sans engagement Pour ces délits, qui ont grimpé en flèche ces dernières années, les villes préservées sont pour la plupart des villes moyennes, de Cherbourg à Thonon en passant par Laval et Châteauroux. Une seule exception Strasbourg. Et il n'est pas surprenant que les deux grandes cités corses figurent en bonne place car on ne sait jamais à qui on s'attaque en cambriolant une maison sur l'île... et cela calme les ardeurs des délinquants. Le fléau des cambriolages frappe de plein fouet Grenoblois et villes où on ne se fait pas voler sa voitureLes vols de voitures et de motos sont cinq fois plus fréquents autour d'Aix et de Marseille qu'à Cherbourg et Mulhouse. Beaucoup de vols de véhicules en basse vallée du Rhône Avignon, Nîmes, Montélimar, à Lille et à Nantes, mais aussi dans des villes de taille plus modeste comme Blois, Saint-Nazaire, Beauvais ou Montauban. Parmi les grandes métropoles, Strasbourg est la moins touchée par ce type de délinquance. Peu impacté également, le bassin houiller du Pas-de-Calais autour de Béthune et Lens, ainsi que de nombreuses villes moyennes comme Laval, Chartres, Annecy, Roanne, Quimper ou Bourg-en-Bresse. Dans l'ensemble, hormis dans la zone méditerranéenne, le vol de voitures est un phénomène davantage rural qu'urbain seules 23 des 100 premières agglomérations affichent un taux de vols de véhicules supérieur à la moyenne nationale. Si les Marseillais paient des primes d'assurance plus chères, ils le doivent aux trop nombreux vols de villes où on ne se fait pas agresserLe taux de coups et blessures volontaires par habitant est un indicateur traduisant une forme d'insécurité faite de petites agressions, souvent vécues au quotidien. Evreux, Beauvais et Arras forment le tiercé inattendu de notre classement des 100 agglomérations. Inattendu car elles affichent les taux les plus élevés, supérieurs à ceux de Lyon et de Marseille. Agressions nombreuses aussi près de la Méditerranée Perpignan, Narbonne, Avignon, Montpellier et dans des cités industrielles Besançon, Valenciennes, Maubeuge. Sur les bords du lac d'Annecy ou du Léman, on enregistre près de quatre fois moins de coups et blessures volontaires qu'à Evreux. Le tableau ci-dessous semble témoigner d'une ambiance plus tranquille dans les grandes villes du centre de la France Clermont, Limoges et Poitiers, au pays basque, en Corse et dans le Tarn. Evreux détient le triste record du nombre de coups et blessures volontaires par Scriptum rares et fragiles donnéesParmi les métropoles, Strasbourg est la seule à sortir en bonne place sur 2 de nos 3 classements. Mais attention, la sécurité est par nature un sujet politiquement et médiatiquement sensible. Pour ne rien arranger, les statistiques de la délinquance sont des données très délicates à manier. Par leur nature même, puisque les délits sont enregistrés par des milliers de policiers et gendarmes différents. Mais aussi parce que les données correspondent à des zones de police bien délimitées, qui peuvent être difficiles à comparer d'une ville à l'autre, certaines étant plus "urbaines" et englobant davantage de quartiers difficiles que d'autres. Ces réserves faites, les données restent un matériau brut passionnant à étudier. Grâce à la plate-forme d'open data du gouvernement, nous avions sous la main, en mai 2018, l'intégralité des faits et délits enregistrés en 2016 dans 678 services de police et dans 377 compagnies de gendarmerie départementale une par arrondissement. Et ce pour chacun des 107 indicateurs de la nomenclature de la délinquance française, souvent appelé "l'état 4001", donc pour toutes les catégories de délits. Brutes, ces données n'ont que peu d'utilité. Pour qu'elles prennent un sens, il faut les rapporter à la population de chaque zone de police et de gendarmerie. Et c'est là que les choses coincent un peu. Car la répartition des communes relevant de la compétence de la police et de la gendarmerie figure sur un autre fichier. Et le détail des populations communales est disponible sur un troisième fichier, venu de l'Insee, celui-là. Il faut donc en passer par des heures de "nettoyage" des données pour calculer les ratios de délinquance utilisés dans notre enquête, comme le taux de cambriolages ou de vols de véhicules pour 10 000 habitants. Un calcul fastidieux mais éclairant. Pierre Falga Les plus lus OpinionsLa chronique d'Albert MoukheiberAlbert MoukheiberLa chronique de Vincent PonsVincent Pons, avec Boris ValléeLa chronique de Marion Van RenterghemPar Marion Van RenterghemLa chronique de Sylvain FortPar Sylvain Fort